ستواجه ماكينات تصنيع الثلج الكبيرة العديد من المشاكل المتعلقة بتغيرات درجة الحرارة أثناء الصيانة.ما هي المشاكل وكيفية التعامل معها.دعونا نفهم:
1. درجة حرارة تبخير آلة تصنيع قوالب الثلج الكبيرة:
درجة حرارة التبخر لها تأثير كبير على كفاءة التبريد.عندما ينخفض بمقدار 1 درجة ، فإنه يحتاج إلى زيادة الطاقة بنسبة 4٪ لإنتاج نفس قدرة التبريد.لذلك ، عندما تسمح الظروف ، فإن زيادة درجة حرارة التبخر بشكل مناسب مفيد لتحسين كفاءة التبريد لمكيف الهواء.
درجة حرارة التبخير لمكيفات الهواء المنزلية بشكل عام أقل بـ 5-10 درجات من درجة حرارة مخرج الهواء لمكيف الهواء.في التشغيل العادي ، تكون درجة حرارة التبخر من 5 إلى 12 درجة ، ودرجة حرارة المخرج من 10 إلى 20 درجة.
يمكن أن يؤدي خفض درجة حرارة التبخر بشكل أعمى إلى تبريد فرق درجة الحرارة ، ولكن يتم تقليل قدرة التبريد للضاغط ، وبالتالي فإن سرعة التبريد ليست بالضرورة سريعة.ما هو أكثر من ذلك ، كلما انخفضت درجة حرارة التبخر ، انخفض معامل التبريد ، لكن الحمل سيزداد ، وسيتم تمديد وقت التشغيل ، وسيزداد استهلاك الطاقة.
2. درجة حرارة العادم مرتفعة للغاية
الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة حرارة العادم بشكل مفرط هي ما يلي: ارتفاع درجة حرارة الهواء العائد ، وسعة تسخين كبيرة للمحرك ، ونسبة ضغط عالية ، وضغط تكثيف مرتفع ، ومؤشر ثابت الحرارة لمادة التبريد ، واختيار غير مناسب لسائل التبريد.
3. إضراب السائل
(1) من أجل ضمان التشغيل الآمن للضاغط ومنع حدوث المطرقة السائلة ، يجب أن تكون درجة حرارة الشفط أعلى من درجة حرارة التبخر ، أي يجب أن تحتوي على درجة معينة من السخونة الزائدة.
(2) تجنب درجات الحرارة العالية جدًا أو المنخفضة جدًا.إذا كانت درجة حرارة الشفط مرتفعة للغاية ، فهذا يعني أن ارتفاع درجة الحرارة مرتفع للغاية ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة تفريغ الضاغط.إذا كانت درجة حرارة الشفط منخفضة جدًا ، فهذا يعني أن المبرد لا يتبخر تمامًا في المبخر ، مما لا يقلل فقط من كفاءة التبادل الحراري للمبخر ، ولكن شفط البخار الرطب سيؤدي أيضًا إلى مطرقة سائلة للضاغط.يجب أن تكون درجة حرارة الشفط أعلى بـ 5 10 ℃ من درجة حرارة التبخر في ظل الظروف العادية.
4. لدرجة حرارة شفط منخفضة:
(1.شحنة مادة التبريد كبيرة جدًا ، والتي تشغل جزءًا من الحجم في المكثف وتزيد من ضغط التكثيف ، ويزيد السائل الذي يدخل المبخر وفقًا لذلك.لا يمكن تبخير السائل الموجود في المبخر تمامًا ، بحيث يحتوي الغاز الذي يمتصه الضاغط على قطرات سائلة.وبهذه الطريقة تنخفض درجة حرارة مجرى الهواء الراجع ، لكن درجة حرارة التبخر لا تتغير لأن الضغط لا ينخفض ، وتنخفض درجة الحرارة الزائدة.حتى لو كان صمام التمدد مغلقًا ، فلا يوجد تحسن ملحوظ.
(2 فتحة صمام التمدد كبيرة جدًا.نظرًا لأن عنصر استشعار درجة الحرارة مرتبط بشكل غير محكم ، أو أن منطقة التلامس مع أنبوب الإرجاع صغيرة ، أو أن عنصر استشعار درجة الحرارة غير ملفوف بمادة عازلة وموضع التفافه غير صحيح ، وما إلى ذلك ، فإن درجة الحرارة المقاسة بواسطة عنصر استشعار درجة الحرارة غير دقيقة وقريبًا من درجة الحرارة المحيطة ، مما يؤدي إلى تشغيل صمام التمدد.تزداد درجة الفتح ، مما يؤدي إلى زيادة إمداد السوائل.
5. ارتفاع درجة حرارة الشفط:
(1) شحنة غاز التبريد في النظام غير كافية ، أو أن فتحة صمام التمدد صغيرة جدًا ، مما يؤدي إلى عدم كفاية دوران المبرد في النظام ، وانخفاض كمية التبريد التي تدخل المبخر ، وارتفاع درجة الحرارة ، وارتفاع درجة حرارة الشفط.إلى
(2).يتم حظر مرشح منفذ صمام التمدد ، وإمداد السائل في المبخر غير كافٍ ، وتقل كمية سائل التبريد ، ويشغل بخار شديد الحرارة جزءًا من المبخر ، وبالتالي تزداد درجة حرارة الشفط.إلى
(3.درجة حرارة الشفط مرتفعة للغاية لأسباب أخرى ، مثل العزل السيئ لأنبوب الهواء العائد أو أن الأنبوب طويل جدًا ، مما قد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة الشفط بشكل كبير.في ظل الظروف العادية ، يجب أن يكون رأس أسطوانة الضاغط نصف بارد ونصف ساخن.
6. درجة حرارة العادم منخفضة للغاية
ضغط العادم منخفض جدًا.على الرغم من أن الظاهرة تتجلى في جانب الضغط العالي ، إلا أن السبب في الغالب هو جانب الضغط المنخفض.الأسباب هي:
(1.يتم حظر صمام التمدد بالثلج أو المتسخ ، ويتم حظر الفلتر ، وما إلى ذلك ، مما يؤدي حتماً إلى تقليل ضغط الشفط والتفريغ ؛شحنة التبريد غير كافية ؛
(2. يتم سد فتحة صمام التمدد ، ويتم تقليل إمداد السائل أو حتى إيقافه ، ويتم تقليل ضغط الشفط والعادم في هذا الوقت.
اتصل شخص: Mr. Henry Lin
الهاتف :: 86-180 2621 9032
الفاكس: 86-20-39199299